1.?????概述
停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)及管理系統(tǒng),以無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)與以太網(wǎng)為通信基礎(chǔ),通過(guò)超聲波方式檢測(cè)車(chē)位使用情況,并將該信息通過(guò)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)絃ED屏及服務(wù)器,泊車(chē)者可根據(jù)LED屏的引導(dǎo)快速找到空閑的車(chē)位進(jìn)行停車(chē),管理者能及時(shí)統(tǒng)計(jì)不同時(shí)期的車(chē)流量、優(yōu)化車(chē)位資源配置,提高停車(chē)場(chǎng)智能化水平。
基于物聯(lián)網(wǎng)的停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)及管理系統(tǒng)主要由車(chē)位探測(cè)器,區(qū)域控制器,中央控制器、LED顯示屏、服務(wù)器管理軟件5部分組成,完成了數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)通信、信息發(fā)布及導(dǎo)引、后臺(tái)管理功能。
2.?????系統(tǒng)圖
系統(tǒng)采用3層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),車(chē)位探測(cè)器與分區(qū)控制器構(gòu)成了數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò),分區(qū)控制器、LED控制器與中央控制器構(gòu)成了數(shù)據(jù)傳輸、引導(dǎo)、發(fā)布網(wǎng)絡(luò),中央控制器與服務(wù)器管理軟件構(gòu)成了系統(tǒng)顯示、管理網(wǎng)絡(luò)。
3.?????功能特點(diǎn)
l????????采用超聲波探測(cè)方式,可實(shí)現(xiàn)精確實(shí)時(shí)的車(chē)位探測(cè)。探測(cè)距離0.3m-4.0m、探測(cè)周期0.3S-5S動(dòng)態(tài)可調(diào),可通過(guò)無(wú)線設(shè)置;
l????????數(shù)據(jù)傳輸采用采用無(wú)線方式,安裝靈活方便,施工簡(jiǎn)單,擺脫布線困擾;
l????????高度自愈的智能無(wú)線通訊設(shè)計(jì),有效避免單點(diǎn)故障;
l????????無(wú)線通信頻率為433MHZ,通信速率100Kbps,免收費(fèi)頻段;
l????????中央控制器帶TFT LCD屏,監(jiān)測(cè)管轄區(qū)域的車(chē)位信息,脫機(jī)獨(dú)立運(yùn)行;
l????????細(xì)化到區(qū)域的引導(dǎo)功能;
l????????車(chē)位異常報(bào)警功能;
l????????引導(dǎo)泊車(chē)者方便、快速停車(chē);
l????????統(tǒng)計(jì)不同時(shí)期停車(chē)場(chǎng)的車(chē)流量,為管理者提供優(yōu)化車(chē)位資源提供依據(jù);
4.?????超聲波車(chē)位探測(cè)器
車(chē)位探測(cè)器是車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)的重要組成部分,安裝在車(chē)位的正上方(最好是正對(duì)車(chē)位的頂部),利用超聲波測(cè)距的原理探測(cè)車(chē)位上是否有車(chē),探測(cè)距離0.3m-3.8m動(dòng)態(tài)可調(diào),可根據(jù)停車(chē)場(chǎng)的高度選擇合適的探測(cè)范圍。探測(cè)頻率0.3S-6S可調(diào),可根據(jù)具體情況選擇合適的探測(cè)頻率。探測(cè)器采集到車(chē)位信息,控制車(chē)位指示燈顏色,通過(guò)無(wú)線方式傳輸?shù)椒謪^(qū)控制器。
技術(shù)參數(shù):
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工作電壓: DC 12V
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探測(cè)周期:0.3s-60s可調(diào)
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工作電流: ≤30MA
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探測(cè)最大誤差:0.05M
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工作溫度:?-20~+65℃
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通訊方式: 無(wú)線
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探測(cè)距離: 0.3~4.0m
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通信頻段:433MHZ
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探測(cè)范圍:15°角
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通信速率:100Kbps
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探測(cè)距離:可人工設(shè)定或自動(dòng)設(shè)定
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產(chǎn)品外殼:ABS阻燃
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5.?????車(chē)位指示燈
安裝在每個(gè)車(chē)位的前方,直接由超聲波車(chē)位探測(cè)器控制,根據(jù)探測(cè)器的指令顯示出不同的顏色。當(dāng)車(chē)位上沒(méi)有車(chē)輛停泊時(shí)指示燈顯示為綠色,有車(chē)輛停泊時(shí)指示燈顯示紅色。泊車(chē)者可很遠(yuǎn)的地方,即可根據(jù)車(chē)位指示燈顏色發(fā)現(xiàn)空閑車(chē)位的位置,快速停車(chē)。
車(chē)位指示燈內(nèi)含4顆紅色LED燈珠,4顆綠色LED燈珠。
技術(shù)參數(shù):
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工作電壓:DC5V
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外殼材料:ABS
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工作電流:<30MA
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工作溫度:-20℃~+80℃
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LED燈珠數(shù):4紅 4綠
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可視角度:向下平面360°
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LED亮度:9000mcd(綠),5000mcd(紅)
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可視距離:>50m
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6.?????分區(qū)控制器
分區(qū)控制器處于車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)中的中間層,向下用于收集分區(qū)內(nèi)的所有車(chē)位信息,向上用于傳輸該分區(qū)內(nèi)的車(chē)位信息。
分區(qū)控制器采用輪詢方式去去查詢本分區(qū)內(nèi)每個(gè)超聲波探測(cè)器檢測(cè)的車(chē)位信息,輪詢周期為0.3S-60S動(dòng)態(tài)可調(diào)。分區(qū)控制器統(tǒng)計(jì)本分區(qū)的所有空余車(chē)位、占用車(chē)位,通過(guò)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)將車(chē)位信息傳輸?shù)街醒肟刂破鳌MǔR粋€(gè)分區(qū)控制器可帶62個(gè)車(chē)位探測(cè)器。
技術(shù)參數(shù):
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工作電壓
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DC 12V
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工作電流
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50mA
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通訊方式
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2路無(wú)線射頻,1路近距離,1路遠(yuǎn)距離
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通信頻率
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433MHZ
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通訊速率
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RF-1:100Kbps;RF-2:100Kbps
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容量
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1-62個(gè)
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工作溫度
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-20~+65℃
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7.?????中央控制器
中央控制器是整個(gè)系統(tǒng)的核心,主要用于負(fù)責(zé)整個(gè)智能車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)的采集與控制,并通過(guò)對(duì)車(chē)位引導(dǎo)屏實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的更新,實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的引導(dǎo)功能。一個(gè)中央控制器最多可以控制32個(gè)分區(qū)控制器。
中央控制器與分區(qū)控制器、LED引導(dǎo)屏采用無(wú)線方式通信,通信距離200-300米。中央控制器與管理中心可采用以太網(wǎng)通信。中央控制器自帶TFT LCD屏,可用于顯示車(chē)位信息,脫機(jī)獨(dú)立運(yùn)行。
中央控制器定時(shí)去查詢所管理的分區(qū)控制器統(tǒng)計(jì)的空閑車(chē)位信息,將相關(guān)分區(qū)的空閑車(chē)位信息在TFT LCD上顯示,并將該信息發(fā)布到對(duì)應(yīng)LED引導(dǎo)屏上,引導(dǎo)泊車(chē)者便捷、快速泊車(chē)。中央控制器還將所有分區(qū)內(nèi)的車(chē)位信息通過(guò)以太網(wǎng)傳輸?shù)焦芾碇行模┕芾砣藛T使用。
?
技術(shù)參數(shù):
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工作電壓
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DC 12V
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工作電流
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80mA
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顯示屏幕
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2.8寸TFT LCD
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通訊方式
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1路無(wú)線射頻,1路以太網(wǎng)
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無(wú)線頻段
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射頻采用433MHZ頻段
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通訊速率
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射頻:10Kbps;以太網(wǎng):10Mbps
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容量
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1-32個(gè)
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工作溫度
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-20~+65℃
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8.?????LED引導(dǎo)屏
LED引導(dǎo)屏由高亮度LED模塊、驅(qū)動(dòng)電路、控制電路、支架等部分組成。車(chē)場(chǎng)內(nèi)部重要的岔道口安裝車(chē)位引導(dǎo)顯示屏,接收中央控制器的輸出信息,用數(shù)字、箭頭和文字等形式顯示車(chē)位方位,引導(dǎo)司機(jī)快速找到系統(tǒng)分配的空車(chē)位。停車(chē)場(chǎng)中央控制器通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)每個(gè)路口的任意方向引導(dǎo),從而將車(chē)流分配到停車(chē)場(chǎng)內(nèi)最合適的位置,保證停車(chē)場(chǎng)的暢通和充分利用車(chē)位。
技術(shù)參數(shù):
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工作電壓
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DC 5V
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工作電流
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1.3-1.5A
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功率
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6.5-7.5W
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通訊方式
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無(wú)線通信
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通信頻段
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433MHZ
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通訊速率
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100Kbps
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輝度
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300cd/m2
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規(guī)格尺寸
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根據(jù)客戶需求定制
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LED點(diǎn)陣
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16*48,16*64
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9.?????管理軟件
????實(shí)時(shí)顯示每個(gè)停車(chē)場(chǎng)分區(qū)的空閑車(chē)位信息、忙碌車(chē)位信息,并能記錄停車(chē)場(chǎng)不同時(shí)段的車(chē)位信息,統(tǒng)計(jì)某個(gè)時(shí)間段停車(chē)場(chǎng)的利用率,方便管理人員優(yōu)化車(chē)位資源,提高停車(chē)場(chǎng)智能化水平。