在工廠的品質(zhì)管理中，首件檢查是非常重要的一個工作，也是工廠控制產(chǎn)品的最基礎(chǔ)的一個方法，關(guān)于首件檢查的更多作用及意義在此就不多說，還是淺談一下如何做好首件檢查。

生產(chǎn)不同產(chǎn)品的公司，在首件管制上會有些不同的管理方法，但是總的來說，不管是在產(chǎn)品開發(fā)，包括試作、試模、生產(chǎn)制程管制，還是產(chǎn)品成品檢驗環(huán)節(jié)中都是非常重要的，現(xiàn)在就以潔具（水龍頭）生產(chǎn)工廠為例來講述各生產(chǎn)車間如何做好首件檢查：

一．鑄造車間：

鑄造車間的首件主要是針對砂鑄模具結(jié)構(gòu)之有效性及合理性而進行的，鑄造車間的首件檢查包括新開發(fā)之模具的首件檢查，及每天生產(chǎn)前的首件檢查，實際上，新模具的首件檢查非常重要，如同塑膠成型一樣，模具結(jié)構(gòu)基本上就定義了產(chǎn)品的外觀、結(jié)構(gòu)及尺寸，尤其是針對結(jié)構(gòu)及尺寸。在生產(chǎn)過程中除非是模具人為破壞或超過使用壽命期，一般情況下是不會出現(xiàn)太大的變化的。所以說鑄造車間的首件主要在于新模具試作時的首件產(chǎn)品檢驗，除了對外觀、結(jié)構(gòu)及尺寸依產(chǎn)品圖紙進行確認外，還要進行后工序加工的檢查，比如機械加工及表面拋光，因為有些結(jié)構(gòu)及尺寸問題及其它一些潛在的問題必須在機械加工及表面拋光后才會呈現(xiàn)的。首件檢查的結(jié)果必須的如實準確無誤地記錄于《新模具試作確認報告》中；

二．精工車間：

精工車間的首件相對而言是比較復(fù)雜及繁瑣的，主要是由于精工車間的機械加工部件比較多，各部件加工工序也較多，比如說主體、出水嘴、壓蓋、拉帽、提拉桿、手輪等，幾乎所有的水龍頭部件都要經(jīng)過精工車間的械械加工。精工車間的首件檢查主要是控制所有配件各加工工序，也就是說同一個配件可能會有很多個加工工序，故每一個工序都必須進行首件檢查，首件檢查的項目同樣的包括外觀、尺寸、結(jié)構(gòu)等幾方面。除了用卡尺、千分尺、塞規(guī)、針規(guī)、螺紋規(guī)、環(huán)規(guī)等工具進行尺寸測量及螺紋檢查外，必須考慮到其實際組裝，用相關(guān)的配件來作組裝檢查，以避免某部位因無法進行尺寸測量而造成控制漏失。所有配件各工序的首件檢查時相關(guān)尺寸及實配結(jié)果必須記錄于《首件檢查記錄》中，并應(yīng)備注相關(guān)的機臺號及操作人員，以便追溯；

三．拋光車間：

拋光車間的首件相對而言，比較簡單，主要是針對外觀進行的。首件檢查的項目包括：平面光滑度、平整度、臺階處尺寸有無拋得過多、直角或彎角處是否有拋平、圓弧面是不平滑等等，另外首件檢查不合格時，必須告訴拋光人員，以免拋出批量性不良，造成批量返工，嚴重時也可能整批報廢。因拋光車間完全是人工操作，故在首件檢查時應(yīng)總結(jié)經(jīng)驗，了解各拋光人員的拋光技術(shù)，針對技術(shù)差及新進拋光人員首件必須非常謹慎；

四．裝配車間：

裝配車間是水龍頭組裝成品的車間，也是產(chǎn)品最后一道生產(chǎn)工序，相關(guān)而言，各配件最多，而且成品是交貨給客戶的，故首件檢查的操作難度及重要性就不用說了。裝配車間首件檢查時主要的重點是仔細核對產(chǎn)品相對資料，包括《生產(chǎn)制令單》、《爆炸圖》、《BOM》等資料，如果客戶有提供技術(shù)規(guī)格或產(chǎn)品檢驗標準的，則還應(yīng)參考此兩份資料，首件檢查的項目包括外觀、試水、手感測試、圖紙核對、包裝檢查等。首件檢查時除了仔細核對上述資料，還應(yīng)盡量考慮到用戶實際使用，依使用角度來進行檢測，如手柄是否有利角、旋轉(zhuǎn)是否有手感不順暢、冷熱標志及鐳雕圖案是否有偏位等。首件檢查的結(jié)果必須如實的記錄在《首件檢查報告》中，以便追溯。

不同行業(yè)對首件的控制是靈活的，但首件檢查的意義及重要性是同樣的，故在首件操作過程中的重點總的來說就是：嚴格地核對規(guī)格、仔細地檢查產(chǎn)品、切實地進行檢查、如實地進行記錄。以上方法僅供參考，不足之處敬請指正，不甚感謝！